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Details Travelpilot FX
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| Die
alte Ansicht. |
Kopstütze
abziehen und unten an der Rückenlehne den bezug aushaken. |
Die
neuen Kabel können problemlos von oben eingeführt werden.... |
und
von unten abgegriffen werden; alle Verbindungen werden hinter dem Bezug untergebracht. |
Kopstütze
einrasten. |
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| Die
12V Verkabelung wird am besten in der Mittelkonsole abgegriffen. |
Alle
Audio-/Video Ver- bindungen wurden in das Fach der Mittelkonsole verlegt... |
und
sind so jederzeit und ohne Probleme erreichbar. |
Fertige
Kopfstütze. |
Im
geöffneten Zustand. |
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| Ansicht
im laufenden Betrieb. |
Ansicht
im gechlossenen Zustand. |
Sämtliches
Zubehör wird via Infrarot mit den Kopfstützen verbunden |
Einbau einer USB-Stromversorgung
Der USB Miniadapter
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| Der
USB Miniadapter: 12V auf 5V & 1200 mA |
Geöffnet und Originalkontakte entfernt. | Neues Kabel direkt an die Platine gelötet. |
Anschließend wieder
zusammengebaut und versiegelt. |
Fertig |
Einbau im Mitteltunnel
Einbau ins Mittelfach
Dient als Ladequelle für Handys,
bzw. für ein mobiles Navi.
Einbau mobiles Navigationsgerät
Als zusätzliche Lösung sollte ein mobiles Navi Einzug in das Fahrzeug halten, da die Festeinbauten einen deutlich geringeren Funktionsumfang mit sich bringen. Einziges Manko ist jedoch der "Saugnapf" an der Scheibe, was unschön aussieht, immer im Weg ist und außerdem nicht schnell aus dem Sichtfeld zu schaffen ist. Die Lösung ist an und für sich das mittlere Ablagefach, nur wie integriert man das Navi dort und wie fixiert man es am besten - Hier mal meine Lösung als Anregung:Handling im Fahrzeug
Fertiger Navihalter! Deckel geschlossen Deckel geöffnet mit Deckel geöffnet mit Endposition: Deckel
eingeklapptem Navi ausgeklapptem Navi bei ausgeklapptem
Navi geschlossen
Blick von hinten Als Stromversorgung dient der vorab einge-
baute USB-Ladeadapter.
Bau und Funktion der Grundplatte
Ausgesägte Grund- Seitenansicht - die Winkel sind nötig, damit Im lackierten Zustand Mit montiertem Richter-
platte mit aufgenieteten damit der Deckel des Ablagefachs im ausge- Adapter zur Aufnahme
Scharnieren klappten zustand geschlossen werden kann des Navis
Technische Daten der Grundplatte
Hier folgt in Kürze (Auf Grund vielfacher Anfragen!) eine PDF-Datei mit den genauen Maßen der Grundplatte.
Dann heißt es nur noch Ausdrucken, auf Metall übernehmen und schon kann der Nachbau losgehen...
Es ist vollbracht! Die Schablone ist fertig!
Auf das Bild klicken und die PDF-Datei ausdrucken, dann 1:1 übernehmen und ran an die Säge - Viel Erfolg!
Tempomat nachrüsten
Es besteht beim S-Max die Möglichkeit,
ebenso wie beim Mondeo MK4 und dem Galaxy
MK3, auf einfachste Weise einen Tempomaten
nachzurüsten.Da innerhalb des Lenkstocks alle benötigten Kabel & Kontakte liegen, bedarf es nur der Nachrüstung der entspechenden Lenkrad-Fernbedienung und einer anschließenden Freischaltung des Tempomaten beim FFH.
Leider bieten die wenigsten Fordhändler eine solche Umrüstung an und sperren sich daher auch bei der Freischaltung - Es ist aber generell überhaupt kein Thema und in wenigen "Minuten" vollbracht.
Hinweis: Arbeiten am Lenkrad sind immer mit Montagearbeiten am Airbag verbunden, diese sollten nur von fachkundigen Personen, idealer Weise einer Werkstatt, durchgeführt werden - Alle dennoch vorgenommen Arbeiten am Lenkrad geschehen auf eigene Verantwortung !
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| Die
neue Tasteneinheit der Lankrad-FB |
Wichtig
ist, dass es sich um ein
komplettset, inkl. Kabelbaum handelt - den Kabelbaum gibt es in DE nicht einzeln zu kaufen! |
Step
1: Batterie abklemmen! Den Airbag
mittels der rückseitigen Klammern
ausklinken. |
Step
2: Den Airbag vorsichtig nach vorne
ziehen |
Step
3: Wichtig - nur die Stecker der
Hupe entfernen, nicht den mittleren
Airbag- Stecker |
....hier
der zweite Stecker der Hupe. Dann
den Airbag nach hinten bei Seite
legen! |
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| Step
4: Nun alle Schrauben der
Lenkradfernbedienung lösen - je
Seite zwei hinten... |
....und
eine vorne |
Step
5: Den Stecker der Lenkrad-FB ziehen
und die alte Lenkrad-FB entnehmen. |
Step
6: Die neue Lenkrad-FB ebenso
einsetzen und verschrauben... |
...Stecker
einstecken und Kabelbaum verlegen -
anschließend Airbag wieder einrasten
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Blick
auf das neue Lenkrad! |
Montage eines neuen Endrohrs
So - es wurde Zeit, das fürchterliche Endrohr zu beseitigen....Der Vorteil dieser Variante ist, dass alles ziemlich "stimmig" aussieht und vor allem nicht zu Überdimmensioniert.
Um nicht einen schrecklichen Ausschnitt in der Stoßstange zu haben, wurde die original Kunststoffblende des S-Max mit dem 2,5T Motor verwendet.
- Die Blende
gibt es bei Ford unter der
Bestell-Nr. 1476685 (Nummer für die
linke Blende)
- Das Endrohr kommt von FK Automotive und ist ein universal Anschweißendrohr (natürlich mit ABE!).
Maße: oval 119x81 mm, Länge 300 mm, Anschluss 58 mm.
- Zusätzlich wird noch eine Auspuffrohrschelle ca. 60 mm benötigt
- Das Endrohr kommt von FK Automotive und ist ein universal Anschweißendrohr (natürlich mit ABE!).
Maße: oval 119x81 mm, Länge 300 mm, Anschluss 58 mm.
- Zusätzlich wird noch eine Auspuffrohrschelle ca. 60 mm benötigt
Der untere Teil der Stoßstange wurde demontiert - Vorteil: Man sieht alles, hat Platz zur Bearbeitung mit dem Dremel und auch das Absägen des Endrohrs geht wesentlich einfacher!
Der Ausschnitt für die Blende ist in der Stoßstange markiert, man kann diese daher sehr genau bearbeiten.
Die Kunststoffblende wurde nicht verklebt, sondern eingesteckt und von hinten mit der Stoßstange verschmolzen, dadurch kein warten auf trocknen des Klebers und sitzt dauerhaft "Bombenfest".
Das Endrohr wurde auf die passende Länge abgesägt und dann 4 x eingeschnitten, dadurch ist eine Montage mit der Auspuffschelle möglich und das anschweißen entfällt!
Beim Benziner ist das Serien-Endrohr ein wenig dünner als z.B. beim Diesel - daher empfiehlt es sich, zwischen altem Endrohr und neuem Endrohr eine art Distanzstück zu schieben, dann das neue Endrohr überschieben und mit der Auspuffschelle festziehen. Macht man es ohne "Distanzstück", kann es sein, dass die Blende wackelt; ist aber abhängig von der verwendeten Auspuffschelle und wie weit das neue Endrohr eingeschlitzt wurde
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| Altes
Endrohr abgesägt |
Neues
Endrohr 4fach angeflext |
Markierungen
für die Kunsstoffblende des 2,5 T |
Mit
dem Dremel ausgefräst |
Blende
angepasst |
Blende
nicht geklebt, sondern verschweißt |
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| Neue
Blende |
Im
montierten Zustand |
Mit
neuem Endrohr |
Fertig |
Fertig |
Zum
Vergleich, der alte Anblick |
Suchbgriffe: Helgo , Helgo Holtmannspötter
| Helgo Meyer www.meyerpower.de |